Réservoir d’eau de l’Afrikakorps sous Rommel

Ce réservoir d’eau potable de la Luftwaffe du Corps Afrique était probablement utilisé par le Messerschmidt Me 323, Junckers 52, Henkel He 111, Dornier ou Savoia-Marchetti S.M.82 pour approvisionner l’armée de Rommel en Afrique du Nord.

Le Generalfeldmarschall Erwin Rommel, le «Renard du désert», a rempli ce réservoir de vin et l’a doué à l’Académie de guerre de l’Académie Militaire Theresienne à Wiener Neustadt, dont il était l’ancien commandant. Le réservoir d’eau a été endommagé dans l’un des nombreux bombardements aériens. Une fois la guerre terminée, un vigneron a acheté le réservoir pour l’utiliser comme réservoir de vin. En 1964, les emblèmes de troupe et l’inscription «propriété de E. Rommel» étaient encore visibles. Le vigneron a passé le réservoir à ses neveux, qui l’ont nommé «Rommeltank».

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Remorque pour bateau d’assaut (Sd. Ah. 108)

Cette remorque spéciale à deux essieux avec châssis et timon à tube en acier avec oeillet etait livrée à la Wehrmacht dès 1940 pour transporter le Pionier-Sturmboot 39 (Stubo) et ses moteurs marins. En 1944 la remorque Stubo dans notre possession à été converti par la Luftwaffe en remorque plateau pour transporter des munitions Flak (canon antiaérien) dans les environs de Linz. Après la guerre, elle était utilisée seulement en agriculture et servait principalement en tant que remorque universelle sur une ferme, d’où elle a passé dans notre collection en 2009.

Galets de char Tigre

Galets pour le Tigre et le Panther dans leurs configurations char de combat, chasseur de chars et char de dépannage.

Chassis Einheitsfahrgestell A2

Un châssis universel à deux essieux. Des Radschlepper ou des camions moyens servaient de tracteur. Développée pour le compte du ministère de l’Aviation du Reich, cette remorque était ulitisée avec des différentes ridelles par la Luftwaffe, la Kriegsmarine et la Heer. Code du fabricant: FDH.

Charrette d’armée et charrette à poney

La charrette d’armée vient des alentours de Linz. Après la capitulation allemande, elle a été réquisitionnée par des paysans et utilisée jusqu’en 1989. La charrette à poney sur roues de Kettenkrad vient de Lengenfeld près de Krems et a été utilisé jusqu’en 2008. Nous apprécions toutes informations sur les éventuels fabricants.

Chariot agricole sur galets pour bois long

Les roues montées sur cette remorque proviennent d’une autochenille (Kettenkrad ?) et un char (Panzer IV ?), et ont été utilisées après la guerre jusqu’en 2016.

Remorque de la 1ère et 2de guerre mondiale

Après la capitulation de l’armée allemande en 1945, la remorque a été abandonnée à Kefermarkt, où elle est devenue la propriété d’un fermier qui l’utilisait jusqu’en 1964. N’hésitez pas de nous faire part, si vous savez davantage au sujet de cette remorque ou ses roues.

Découverte non identifiée

Des renseignements sur cet objet seront apprécies.

Collection de roues et pneus

Collection de jantes Kromag et Kronprinz

Remorque légère de la Wehrmach

Cette remorque, en service dans le Nibelungenwerk St. Valentin, se compose des roues à disque connues de la remorque de moto, et était remorqué par la Zündapp KS 750, BMW R75 ou le Kettenkrad HK 101.

The EAW Collection